El viajero que hizo 120.000 kilómetros en el siglo XIV sin salir de su mundo
Ibn Battuta recorrió de Tánger a China y nunca dejó de encontrar jueces, mezquitas y redes comerciales que lo acogían: su viaje demuestra que el islam medieval era una infraestructura de globalización. Comparado con Marco Polo, viajó el triple y se le lee la décima parte. El artículo aborda también qué partes del relato son probablemente prestadas.
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JSJorge SalaverríaConexiones
Trazadas y explicadas por personas: la razón es lo que las hace valiosas.
«Ver estas fichas juntas muestra cómo la riqueza de las minas de Malí y el shock monetario causado por Mansa Musa solo se entienden dentro de la infraestructura islámica (peregrinajes, jueces, caravanas y mercados) que Ibn Battuta recorrió: economía y conectividad social se explican mutuamente.»
JSJorge Salaverría
El rey de Malí que hundió el precio del oro en El Cairo por exceso de generosidadArtículo«Relacionar A y B ilumina dos modelos de integración premoderna: la proyección marítima estatal y su interrupción concertada en China (Zheng He) frente a la infraestructura social-religiosa-comercial que sostenía movilidad y comercio en el mundo islámico (Ibn Battuta); contraste que muestra cómo instituciones y decisiones políticas determinan rutas de globalización.»
JSJorge Salaverría
Las flotas gigantes de Zheng He y la decisión china de no dominar los océanosArtículo