El plano de metro del Imperio romano: siete metros de carreteras sin geografía
La Tabula Peutingeriana deforma continentes sin pudor porque no le importa la forma: le importan las distancias de etapa, las postas y los balnearios. Es exactamente un diagrama de red, como el plano del metro de Londres, dieciséis siglos antes. La copia medieval que conservamos demuestra que Roma pensaba su imperio en tiempo de viaje, no en kilómetros.
Wikipedia
JSJorge SalaverríaConexiones
Trazadas y explicadas por personas: la razón es lo que las hace valiosas.
«Saltar de Beck a la Tabula Peutingeriana muestra que, cuando lo importante son paradas y tiempos de etapa, los mapas históricamente sacrifican la geografía por la claridad de la red: la misma lógica de abstracción usada para guiar viajeros en Roma reaparece en el metro moderno.»
EREmma Roig
Harry Beck mintió sobre la geografía de Londres y creó el mapa perfectoArtículo«Saltar de uno a otro te enseña a leer mapas como proyectos intencionales: del simbolismo teológico y jerárquico del Hereford al diagramatismo temporal y logístico de la Tabula Peutingeriana, ganando la capacidad de identificar qué prioridad (cosmovisión o movilidad) determina la forma cartográfica.»
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Un mapa donde Jerusalén es el centro y el este está arriba: así ordenaba el mundo el XIIIArtículo«ORBIS aporta tiempos, costes y rutas cuantificadas; la Tabula Peutingeriana revela la cartografía mental por etapas (postas, balnearios) con que Roma organizaba y gobernaba esa movilidad. Saltar de una a otra conjuga modelo numérico y representación administrativa.»
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El Google Maps del Imperio romano: calcula cuánto costaba ir de Roma a CádizWeb